Отключение GPS трекера при охлаждении SIM-карты
С 10 ноября 2025 года в России введен в эксплуатацию новый алгоритм проверки «период охлаждения SIM-карт». Появление данного механизма инициировало интенсивные дискуссии, охватывая участников рынка телекоммуникационных сервисов, поставщиков решений IoT и организаций, работающих с системами контроля передвижения транспорта.
Принятая мера направлена на обеспечение повышенной защищенности каналов коммуникации и ограничение использования SIM-карт в устройствах автоматического управления (например, беспилотниках). Вместе с тем, участники рынка предупреждают о возможных отрицательных последствиях для коммерческих структур и конечных пользователей служб транспортной аналитики.
Как перестраховаться в системах мониторинга
Рекомендуются следующие шаги технического характера:
Выполнить проверку состояния парка SIM-карт:
Идентифицировать SIM-карты с низкой активностью или отсутствием передачи данных.
Организовать автоматизированный контроль над уровнем их задействования.
Изъять из оборота SIM-карты, фактически не используемые.Автоматизировать поддержание активности:
Устройство должно регулярно (каждые 24–48 часов) передавать небольшой объем служебных данных, что позволит избежать перевода SIM-карты в состояние «неактивна».
Если в автомобиле блок GPS подключен к питанию и карта остаётся в сети, то блокировки не произойдёт. Если автомобиль находился на ремонте и был без основного питания или по какой-то внешней причине питание отсутствовало более 72 часов, то после восстановления питания и регистрации SIM-карты в сети она будет заблокирована на 24 часа.
Современные IoT-платформы уже сегодня позволяют интегрировать функции поддержания постоянной активности («анти-охлаждения») и обеспечивать непрерывную передачу данных.
Для корпоративных SIM-карт, используемых устройствами M2M в инфраструктурах GPS-мониторинга транспорта, операторы предлагают специальные интерфейсы API и инструменты группового одобрения.
Последствия для транспортных компаний
Даже кратковременное прекращение передачи данных вследствие ограничения связи отрицательно влияет на функционирование системы мониторинга автотранспорта:
перестают поступать геоданные о местоположении автомобилей;
становится невозможным удаленный контроль расхода топлива;
формируются пропуски и расхождения в отчетах.
Перевод SIM-карты трекера в режим «охлаждения» означает потерю своевременного поступления информации на серверы Wialon или аналогичные платформы, что влечет утрату возможности оперативно контролировать перемещение транспортных средств.
Что происходит при охлаждении SIM-карты
Процедура осуществляется пошагово:
Обнаружение события: система оператора фиксирует отсутствие активности SIM-карты более 72 часов или возврат из режима роуминга.
Отправка уведомления: абоненту направляется SMS о временной блокировке соединения.
Предварительное ограничение сервиса: останавливается обслуживание мобильного интернета и SMS-трафика.
Подтверждение активности: пользователь подтверждает своё присутствие путём прохождения капчи, звонка или авторизации в сети.
Возобновление работы SIM-карты: после успешного подтверждения подлинности пользователя услуга автоматически восстанавливается.
53000 под ключ
При отсутствии тахографа, необходима установка. Монтаж в боксе или на выезде
Все сертификаты и разрешения для проведения установки в наличии.
Срочное оформление карты водителя
5900
После установки тахографа, вам необходимо сделать учетную карту водителя. При утере или
повреждении, необходимо изготовить новую карту соответсвующу типу вашего тахографа
Все сертификаты и разрешения для изготовления карты в наличии.



